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TNGA的旗舰来了——试驾一汽丰田亚洲龙双擎

阿本东方网汽车频道 2019-03-05 22:40

自从丰田的造车理念从QDR(品格、耐用、牢靠)变化成TNGA(设计、动力、操控、宁静)后,新开辟的车型好像都联合了感性和理性的全部要素。在保存原先良好特性的同时,平添了动感和豪情,而这两点在海内的中级车市场上极丢脸到。而这也是凯美瑞这两年大火的缘故原由。现在,号称TNGA旗舰车型的亚洲龙在一汽丰田国产了,它的体现毕竟怎样呢?

TNGA的旗舰来了——试驾一汽丰田亚洲龙双擎

与凯美瑞拥有三种表面气势派头大相径庭,亚洲龙只要一种。并且,这独一的前脸还明显白白阐明了本身的定位。中网的上半部有点雷同雷克萨斯的沙漏式,下半部雷同于凯美瑞的大嘴。第一眼看上去大概会有点不顺应,有点突兀,但此种气势派头最是耐看,十年内不会过期。带有蓝色描边的丰田LOGO则彰显了双擎的身份,辨认率很高。

TNGA的旗舰来了——试驾一汽丰田亚洲龙双擎

三眼式全LED大灯造型与雷克萨斯ES极为靠近,实为点睛之笔。别的,就在两侧大灯下方,亚洲龙特殊设计了两个“透风口”,与别的车型大多作为装饰用处差别,这两个“透风口”是实打实、前后贯串的,目测是为了低落风阻,提拔燃油经济性。

TNGA的旗舰来了——试驾一汽丰田亚洲龙双擎

正面看上去,异样有个标识彰明显亚洲龙混动的身份,那便是位于外后视镜下方的“HYBRID”铭牌。一条腰线和两条裙线也快要5米长的车身拉伸得细长无比。235/45R18的优科豪马轮胎则显得中规中矩。

TNGA的旗舰来了——试驾一汽丰田亚洲龙双擎

亚洲龙两侧外后视镜上各有四个纷歧样大小的小凸点,听说能起到扰流的作用,低落风噪。值得一提的是,凯美瑞也有四个凸点,不外大小同等。看来丰田的设计师照旧对症下药的,并没有依样照搬。

TNGA的旗舰来了——试驾一汽丰田亚洲龙双擎

相比前脸的中庸和正面的中规中矩,亚洲龙的尾部设计就有点差能人意了。带熏黑的LED尾灯体现尚可,隐蔽式单排气也能担当,但用一根赤色饰条将两侧尾灯相连,上书“AVALON”大喊名字就有点俗不行耐了。尾灯下方连着尾箱盖团体凹出来也完全让人摸不着头脑。岂非想要首尾照应吗?前脸有个“凸”,车尾就要来个“凹”,这小我私家品攒得好!

TNGA的旗舰来了——试驾一汽丰田亚洲龙双擎

进入车内,发明亚洲龙的内饰气势派头和凯美瑞迥然不同。最大的区别便是中控台了,与凯美瑞颇显动感的“Y”字形相比,亚洲龙则方方正正,连续了前脸中庸的气势派头。最上方是中控屏,下方相继是出风口和空调按键。14喇叭、1200W的JBL音响结构整车,彰显质感。后排有独立出风口和全套老板键,可调治副驾和后排两个座椅的前后挪动、音量、收音频率和曲目。2870mm的轴距则包管了后排的宽阔空间。

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